Attendu depuis de nombreuses années par les habitants, le tram dont le terminus actuel est situé au Lixenbuhl, devrait enfin desservir le centre ville illkirchois d’ici 2015.

Le tram au centre-ville à l'horizon 2015

C’est au cœur de la ville que sont situés les commerces, les administrations et services, le marché, le forum de l’Ill et ses animations, les lieux culturels tels l’Illiade, la Médiathèque, la future Maison des Arts… L’arrivée du tram est essentielle et attendue pour maintenir et renforcer l’attractivité du centre-ville tout en offrant à tous la possibilité d’y accéder aisément.

Les étapes du projet :

• L’extension du tram A est prévue au volet Déplacements du SCOTERS 2006 ainsi qu’au Schéma Directeur des Transports Collectifs 2025.
• Elle a été approuvée par le Conseil de Communauté du 25 juin 2010.
• Septembre 2010 : le Conseil Municipal d’Illkirch-Graffenstaden a émis un avis favorable sur les modalités de la procédure de concertation publique organisée par la Communauté Urbaine de Strasbourg.
• Du 15 octobre au 15 novembre 2010 : Concertation publique.
  Des expositions, des réunions-ateliers et une réunion publique d’information relatives à l’extension projetée ont eu lieu à Illkirch-Graffenstaden et à Strasbourg. Dans le même temps, les habitants ont été invités à donner leur avis et leurs observations par le biais de registres.
• Le Conseil de Communauté sera amené à délibérer sur le bilan de la concertation publique et à lancer les études d’avant-projet.
• Une enquête publique se déroulera en 2012 sur la base de cet avant-projet.
• Les travaux pourront être engagés en 2013 pour une mise en service prévue à l’horizon 2015.

Le tram en photos :

Le tracé proposé : du Lixenbuhl... à la salle des fêtes

L’extension projetée de la ligne A vers le centre d’Illkirch-Graffenstaden a fait l’objet d’études prenant en compte la restructuration du réseau bus afin d’améliorer l’offre et la qualité du transport public, la densification du réseau cyclable et des liaisons intermodales.

Le tram emprunterait la rue Vincent Scotto, l’avenue Messmer, la place Quintenz avant de traverser la route de Lyon pour longer le Centr’Ill et poursuivre sa route jusqu’à la salle des fêtes.

Trois nouvelles stations pourraient être implantées : au carrefour Scotto/Ceinture/Malraux, place Quintenz et à proximité de la salle des fêtes. Ces trois stations, exploitées en pôles d’échanges bus-tram offriraient d’excellentes conditions de correspondance avec les services de bus.

Cet itinéraire de prolongement propose 1,8 km d’extension.

L’offre de stationnement actuelle, tant près du cimetière qu’au centre ville, pourra être maintenue grâce à des réserves foncières déjà existantes.